Het kustforum 2010 en het Kustveiligheidsplan
13 maart 2010 | Infrastructuur| Noël Hoste
Donderdagavond ging in Nieuwpoort de tweede editie door van het Kustforum, een debatavond over thema’s die in 2009 het nieuws haalden. De organisatie voor dit event ligt in handen van het Coördinatiepunt Duurzaam Kustbeheer, een samenwerkingsverband tussen de provincie West-Vlaanderen, het federale Leefmilieu, en de Vlaamse Overheidsorganisaties ANB, Afdeling Kust en het Vlaams Instituut voor de Zee. Dit jaar had het Coördinatiepunt volgende thema’s geselecteerd: kustveiligheid, de kust als hippe en trendy bestemming, en de ruimtelijke kwaliteit aan de kust. Het is vooral voor het eerste thema dat ik aan het forum heb deelgenomen, ter voorbereiding van het artikel over het Kustveiligheidsplan dat ik – samen met José – in aansluiting aan dit bericht op de WIKI DepanneBlogt heb geplaatst. Zie : Het Vlaamse Kustveiligheidsplan>>. José was er uiteraard ook, naast welgeteld vier andere Pannenaars, waaronder twee gemeenteraadsleden …
Nathalie Balcaen van de Afdeling kust gaf een kort overzicht van de stand van zaken i.vm. het kustveiligheidsplan. Daarna kwam Dennis Van den Bossche aan het woord als vertegenwoordiger van de projectgroep Vlaamse Baaien 2100. Dit betreft het project waarbij o.a. de bestaande zandbanken voor de kust zouden verhoogd worden om als golfbreker te dienen, terwijl dichter bij de kust lagunes zouden gevormd worden waarvan de huidige stranden de zuidzijde zouden vormen. Te realiseren tegen 2100, en perfect aansluitend op het kustveiligheidsplan dat 2050 als tijdshorizon heeft. Wilfried Vandaele, schepen van De Haan, was alleen maar bezorgd over de timing van de uit te voeren werken in verband met de eventuele hinder voor het toerisme. Ook Nathalie de Snijder van Natuurpunt bood niet echt weerwerk. Op haar opmerking dat de strandsuppleties het microleven op de stranden zouden bedreigen, hoorden we dat er met eerder grofkorrelig materiaal zou gewerkt worden, wat voldoende zuurstofpenetratie in de “nieuwe” strandbodems zou mogelijk maken, en dus leven. Al bij al niet veel discussie, en misschien wel begrijpelijk, want wie is nu tegen veiligheid? Behalve soms appartementsbewoners op de zeedijk, vernamen we, die bij de aanleg van het noodstrand in Oostende klaagden dat de zee uit hun onmiddellijke zichtsveld werd weggedrukt … Na afloop had ik de kans met de projectleider van het plan te praten. ir Tine Mertens verzekerde me dat het Masterplan er tegen de zomer zou moeten zijn. De start van de werken hangt uiteraard af van de politici die er de centen voor moeten vrijmaken. Ik ben benieuwd, vooral als ik vandaag weer met veel nadruk in het nieuws hoor verkondigen dat de Vlaamse regering moet besparen.
Het tweede thema werd ingeleid door Magda Monballyu van Westtoer die met een massa sprekende cijfers de vergrijzing van onze kust kwam toelichten. Dit geldt zowel voor de bewoners als voor de tweede verblijvers. Vraag was of en hoe je dan nog een jong publiek kunt aanspreken. Naar mijn gevoel bracht de discussie achteraf tussen Maxim Wilems, eerste schepen van Knokke-Heist, Bart Geirnaert van Oranje 0 en Frank Daese, voorzitter sportoverleg Kust, niet onmiddellijk een oplossing voor de stelling. Het derde thema tenslotte werd met een reeks sprekende dias ingeleid door Jan Schreurs van de KUL. De discussie achteraf gaf Piet Gellynck, voorzitter van de Provinciale Commissie voor Ruimtelijke Ordening de gelegenheid om over de vele fouten te mijmeren die in de 70-er jaren langs de hele kust waren begaan. Daarna vertelde burgemeester Crabbe van Nieuwpoort uitgebreid over de grootschalige vernieuwings- en bouwoperaties die Nieuwpoort momenteel een nieuw gezicht geven. Tot besluit bracht trendwatcher Herman Konings nog een flitsende analyse over hoe het moderne leven en de sociale netwerken ook aan de kust het dagelijkse beeld gaan beïnvloeden.
Al bij al een interessante avond voor wie met de kust is begaan. De receptie achteraf bood volop kans om mede-geïnteresseerden te ontmoeten, informatie in te winnen en nieuwe banden te smeden. Dank zij die receptie komen we binnen afzienbare tijd met een vervolg op het artikel over het Kustveiligheidsplan dat we vandaag publiceren. Ik doel hier op het project Vlaamse Baaien 2100, waarover wij rechtstreeks van de bedenkers alle nodige informatie zullen krijgen om de Depanneblogt-lezers hier correct over te informeren.
Noot: de foto’s hierboven zijn beelden van de Vlaanderen I, een sleephopperzuiger van DEME, die hier door de techniek van het ‘rainbowen’ het op zee verzamelde zand loost in de havengeul van Nieuwpoort. De Vlaanderen I kan op die manier 2.068 m³ zand aanvoeren. Datum 01 juli 2008. Deze zandaanvoer maakte deel uit van de werken in het kader van de uitbreiding van de jachthaven.
Reactie's (6)
bedankt voor je heel duidelijk en interessant verslag!
CLEAN UP THE BEACH – SIDE SHORE SURFERS – DE PANNE 2010
Op 21 maart 2010 organiseren de Side Shore Surfclub voor de tweede maal ‘de clean up the beach’ i.s.m. Surfrider Foundation. Vanaf 14 uur tot 17 uur.
Over de ganse wereld worden er strandopruimingsacties georganiseerd, om de mensen er van bewust te maken dat zwerfvuil vele slachtoffers maakt onder de dieren in en rond de zeeën.
So, be there and help us to keep the beaches and oceans clean!!!
Voor de maag : verse tomatensoep met ballekes.
Verdere info : petra.pyliser@yahoo.com
De oproep hierboven verdient alle steun, vooral nu in het kader van de kustveiligheid onze stranden steeds belangrijker worden. We moeten daarom onze stranden koesteren, er met z’n allen zorg voor dragen. Het zwerfvuil, dat overigens voor een belangrijk deel uit zee aanspoelt, heeft zowel economische als ecologische gevolgen. De gevaren voor de dieren zijn bekend. En dat opruimen geld kost is ook voor iedereen duidelijk. Daarom hebben de meeste kustgemeenten op strandreinigingsmachines overgeschakeld, die alles dat groter is dan een zandkorrel uit het zand gaan wegzeven, ook nuttige aanspoelsels. Nuttig voor het microleven in het strandzand, maar ook voor de structuur van het zand. Herhaaldelijk uitgezeefd zand verliest alle stuctuur, en wordt bij de eerste de beste storm door het teruglopend water meegesleurd, en is verloren. Later komen ze wel terug, die zandkorrels, in het ruim van de sleephopperzuigers voor de strandsuppletie … maar tegen dan hangt er een prijskaartje aan.
Even vermelden dat alle leden van de milieuraad dit verhaal hebben gehoord tijdens onze jaarlijkse uitstap met de milieuraad naar Oostende. Dit verklaart misschien waarom er zo weinig mensen van De Panne aanwezig waren.
Beste Noel ,
Ik ben dus de bestuurder die al 23 jaar rijdt met de strandmachine van de panne . Ondertussen is het al de derde machine en we zijn in de tijd begonnen met gewoon de schop en kar. Maar door het toenemen van het toerisme is dat gewoon onbegonnen werk, zeker met maar het aantal mensen die aan het strand en op de dijk tewerkgesteld zijn. Dat het strand herhaaldelijk uitgezeefd wordt is niet helemaal juist, veel wordt nog met de hand opgeraapt, zeker in de winter. Je moet begrijpen dat het onbegonnen werk is , als het heel druk is , of als het ferm gestormd heeft, dit strand proper te houden. Want nu is er wekelijks veel volk. De machine is nu zodanig morderner en aangepast dat ie geen zand meer opneemt. Het strand van De Panne wordt maar machinaal gekuist van de zeilwagens tot aan het strand motel … t’ja daar halen ze dan zakken vol afval. Zie de slurfers, want daar wordt maar eens per jaar opgeruimd. Ik stel vooor dat jullie een keertje komen kijken hoe die machine werkt en een keer zien wat hij opraapt. Je kunt het niet meer vergelijken met vroeger. Ik krijg van veel toeristen een pluim van hoe proper het is .
Groetjes Bert
Dag Bert, wees gerust we willen zeker geen kritiek geven op het werk dat jij en je makkers verzetten. Het badstrand ligt er steeds netjes bij, en dat is dank zij jullie. We maken ons alleen wat zorgen over het feit dat die moderne machine misschien te veel uit het zand weghaalt. Maar ‘t is een goed voorstel, we komen eens langs om te kijken. Vanaf wanneer rukken jullie weer uit?